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布法罗(Buffalo)脱离了新的《绿色规范》(GreenCode)中的郊区发展模式

在《统一发展条例》(又称《绿色法典》)获得一致通过之后,市长拜伦·布朗(ByronW.Brown)于周二走进了共同理事会的掌声。

这只是该市长的第三次露面,在受到安理会主席达里乌斯·普里根(DariusPridgen)的热烈问候之后,他沉浸在自1953年以来布法罗分区计划首次全面改革的光辉中,其中包括第一份综合土地使用计划自1977年以来。

市长并不孤单。他对安理会成员的努力表示赞赏,并向战略规划办公室的大约二十名成员询问–由布伦丹·梅菲(BrendanR.Mehaffy)领导的部门领导了六年的努力–站出来并得到认可。

“这是令人自豪的一天,”布朗说,“我们是美国仅有的少数几个取得了成就的城市之一”。

分区和土地使用的变化将以多种方式影响这座城市,从促进步行街区,固定使用的发展和环境可持续性和公共交通的历史特征。涉及的分区规则的范围包括密度,建筑物高度,街道设计,可以在外港开发的土地以及使用太阳能电池板。

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“水牛城即将采用此代码,”Pridgen说,“最后一个代码是使水牛城看起来像郊区。

水牛城与丹佛和迈阿密一起进行了一项全面的,基于表单的代码,将城市从郊区的开发模式转变为逐步发展的城市模式。《绿色规范》的采用也使布法罗成为美国第一个在全市范围内取消最低停车要求的城市。对于每个超过5,000平方英尺的项目,现在都需要进行停车分析,同时还要考虑汽车以外的其他运输方式。

“这是布法罗市的发展基因,”布朗说。竞猜幸运28网址布朗继续说道:“它将说明可以建造什么,如何建造以及可以在哪里建造。这是一个重要的里程碑。

“我们知道这很重要,”布朗继续说道。布法罗市��重大经济发展和就业创造。我们知道这会将它带入另一个层次,保护和保护我们的社区,并在我们的城市中创建一个发展框架,这将有助于以人们希望看到的方式开发房地产。”

最终该文件并入了布法罗大学的20/20计划,布法罗州立大学总体规划的纽约州立大学,以及尼亚加拉边疆运输管理局对公交路线的最新分析。

“北区议会议员约瑟夫·戈洛姆贝克说:“这可能是布朗政府的名声,这可能是布朗政府的事。”>

“这是布朗政府和共同委员会的艰苦努力,”在布朗任职之前的前市长安东尼·马西耶洛(AnthonyMasiello)说。“这绝对是对的。在为新的水牛城做准备时,我们必须走出老路,而要进入新的水牛城。”

但是贾贾洛尼(ArtGiacalone)曾率领反对绿党的律师Code表示,他担心新代码中的某些更改会减少审核的机会,并使开发人员更容易避免受到公众审查。

(责任编辑:竞猜幸运28)

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